文明中國丨范曉霞：一顆初心攻堅(jiān)二十載 “我的工作沒有‘朝九晚五’”

發(fā)表時(shí)間：2023-09-22 來源：中國文明網(wǎng)

一顆初心攻堅(jiān)二十載  “我的工作沒有‘朝九晚五’”

——訪“中國好人”、湖北三六重工有限公司技術(shù)中心常務(wù)副主任范曉霞

　　什么樣的工作是理想工作？令人滿意的高薪？開心的辦事氛圍？自我價(jià)值與社會(huì)價(jià)值的相互賦能？一個(gè)都不能少。愛自由，追求新鮮感，當(dāng)代很多的年輕人，對工作內(nèi)容有越來越多個(gè)性化的要求，他們拒絕程式化，拒絕格子間，拒絕“朝九晚五”。和他們一樣，范曉霞———位女重工工程師，她的工作也沒有“朝九晚五”，而她同樣拒絕的是頻繁跳槽抑或默默“躺平”。

　　一顆初心攻堅(jiān)二十載，從小事開始到長期堅(jiān)持，創(chuàng)新中成長，不負(fù)時(shí)間的力量。

“中國好人”范曉霞接受中國文明網(wǎng)專訪。新華網(wǎng) 鐘奕 攝

　　產(chǎn)品間從不“重樣”

　　研發(fā)、出差穿插 一年又復(fù)一年

范曉霞與同事一起進(jìn)行550噸纜載吊檢測。受訪者供圖

　　“從事的這個(gè)行業(yè)主要是非標(biāo)定制，一切都要按照客戶要求量身定制，幾乎從不生產(chǎn)‘重樣’的產(chǎn)品”。2003年，三六重工成立，畢業(yè)于武漢理工大學(xué)的范曉霞，成為了公司的第一批技術(shù)員。從此，她便開始了輾轉(zhuǎn)于試驗(yàn)臺(tái)、車間、資料室，每天與“鐵疙瘩”打交道的生活。設(shè)計(jì)、安裝、調(diào)試、指導(dǎo)……三六重機(jī)械工廠，是范曉霞心中的第二個(gè)家。

　　“支撐我走到今天的，其實(shí)很簡單，就是一件一件小事的積累和堅(jiān)持?！薄昂唵巍倍?，范曉霞常常掛在嘴邊，身材嬌小的她，一年又一年，在研發(fā)和出差間不斷穿插，每天都面對著不同的難題、不同的要求，卻從不為苦累而認(rèn)輸，憑著不屈不撓的鉆勁、韌勁，她眼中的一件件“小事”一一解決，也為她積累了扎實(shí)的知識根基和技術(shù)本領(lǐng)。

　　對接中跨省跨年

　　準(zhǔn)媽媽硬剛“春運(yùn)” 一站即一整天

　　“下一次再也不這樣冒險(xiǎn)了”。2005年底，身為準(zhǔn)媽媽的范曉霞多次協(xié)助銷售員往返廣州，同設(shè)計(jì)院和業(yè)主溝通技術(shù)問題，并下到地鐵施工現(xiàn)場了解使用需求和工況。從廣州出差返回時(shí)，正趕上春運(yùn)，挺著大肚子也要硬剛！

　　她和同事排了好幾個(gè)小時(shí)的長隊(duì)，才買到廣州—武漢臨時(shí)加班車的站票?；疖囘^道上擠滿了人，車上連個(gè)挪腳的地方都沒有，挺著大肚子的范曉霞一站就是一整天。由于火車到咸寧站不停，到武漢又是深夜，她便和同事商量著在赤壁下車?！爱?dāng)時(shí)在赤壁是臨時(shí)停車，車門不開，我只好挺著大肚子，在列車員和站臺(tái)人員的幫助下從車窗爬出去?！边@樣艱難且心酸的場景，范曉霞回憶起來卻只道出云淡風(fēng)輕，她的臉上始終寫著的，是自信和從容。

范曉霞與同事一起進(jìn)行地鐵防淹門智能控制系統(tǒng)的調(diào)試。受訪者供圖

　　合同簽訂后，不顧劇烈的孕期反應(yīng)，范曉霞仍堅(jiān)持每天在辦公室加班設(shè)計(jì)、繪圖，還一邊孕吐一邊出差跑工地?！坝幸淮卧诂F(xiàn)場裝配過程中，電動(dòng)葫蘆無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)，我挺著5個(gè)月的大肚子，爬上地鐵防淹門頂端10余米的高空檢查、調(diào)試，現(xiàn)在想想都覺得后怕！”當(dāng)時(shí)的她總說，以后再也不這樣冒險(xiǎn)了，而真到了下一次，之前說過的話卻早已拋諸腦后，只是挺身而出，只有一個(gè)選擇：沖在第一線。

　　對接工作跨省跨年，準(zhǔn)媽媽收獲的不只是克服的勇氣，更用她和同事們的認(rèn)真與執(zhí)著，換來了產(chǎn)品“地鐵葫蘆”得到的一致肯定，入選湖北省《光谷科創(chuàng)大走廊》重大專項(xiàng)。

　　登20米高臺(tái)試驗(yàn)

　　加班人打破“神話” 一忙便逾三月

　　“項(xiàng)目再難也要拿下，不能丟中國人的臉。”2012年，德國客戶下了一份訂單，訂購的產(chǎn)品要求在停電時(shí)能提升16噸重物。也就是在沒有電的情況下，把相當(dāng)10輛小車的重物提升到7層樓頂。而當(dāng)時(shí)，國內(nèi)生產(chǎn)的所有產(chǎn)品都僅能做到手動(dòng)下降功能，安全方面更是難以保證。

　　面對這個(gè)從業(yè)以來最艱巨的挑戰(zhàn)，范曉霞沒有被壓垮。時(shí)間緊、難度大，產(chǎn)品涉及的技術(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出三六重工當(dāng)時(shí)的技術(shù)積累，這極高的難度反而燃起了她的斗志。

范曉霞進(jìn)行地鐵防淹門智能控制系統(tǒng)組裝。受訪者供圖

　　接下來的時(shí)間里，她率領(lǐng)技術(shù)團(tuán)隊(duì)日日加班到凌晨，滿腦子都是設(shè)計(jì)圖和不斷更改的設(shè)計(jì)方案，在車間，在組裝現(xiàn)場，一道又一道技術(shù)難題不斷被攻破，就這樣，一連三個(gè)月后，終于完成了定型生產(chǎn)。模擬試驗(yàn)的那天，武漢下起了大雪，20多米高的試驗(yàn)臺(tái)搭設(shè)在江邊，江風(fēng)刺骨，范曉霞和安裝工人一次次攀上高臺(tái)調(diào)試，直到試驗(yàn)成功，早已是深夜，當(dāng)?shù)聡蛻袈冻鰸M意的笑容，堵在范曉霞心頭的那一口氣也總算泄了出來。

　　如今，這門在國內(nèi)首創(chuàng)的斷電自動(dòng)控制技術(shù)已取得2項(xiàng)專利授權(quán)，而范曉霞和團(tuán)隊(duì)努力了3個(gè)月制造出的產(chǎn)品，至今仍在巴西項(xiàng)目上安全使用。

　　為“中國智造”開道

　　堅(jiān)守“換燈泡”初心 一干就是一生

7月22日，咸寧市咸安區(qū)新時(shí)代文明實(shí)踐中心“樹立文明新標(biāo)桿”主題展廳。新華網(wǎng)發(fā) 劉震 攝

　　“我的師父，他告訴我，不管現(xiàn)在成就多少，他永遠(yuǎn)記得的是入行做的第一件事就是‘換燈泡’。”守著“換燈泡”的初心，范曉霞和師父一樣，走了這么遠(yuǎn)，卻從沒忘記來時(shí)的路。來自工人家庭的她，小時(shí)候看著父母每天辛苦工作，就萌發(fā)了一個(gè)心愿：如果能發(fā)明一些先進(jìn)實(shí)用的機(jī)器，讓工人輕松一點(diǎn)，那該多好。

　　2017年，她帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)成功研制了國內(nèi)最大的46°爬坡檢查車產(chǎn)品。而此前國內(nèi)只做過爬27°坡的產(chǎn)品，沒有任何同類產(chǎn)品的經(jīng)驗(yàn)可以借鑒，因?yàn)楫a(chǎn)品要用在四十多米的高空，運(yùn)行軌道是46°類似直角三角形斜邊的光溜溜的鋼軌，在弧面鋼軌停車一旦出現(xiàn)下溜，輕則無法正常使用，重則車毀人傷。

　　“我來吧，你們隔遠(yuǎn)一點(diǎn)兒?！痹谧铌P(guān)鍵的淋水爬坡模擬試驗(yàn)階段，范曉霞堅(jiān)持把危險(xiǎn)留給自己，沖在最前面觀察情況、調(diào)試設(shè)備的身影總是她……“你用你們的專業(yè)創(chuàng)新了我的固有認(rèn)知”?？蛻糌Q起了大拇指。目前，該產(chǎn)品已取得6項(xiàng)專利授權(quán)，替代了德國的進(jìn)口產(chǎn)品，占領(lǐng)了國內(nèi)同類產(chǎn)品50%的市場份額，用創(chuàng)新突破常規(guī)，一舉填補(bǔ)行業(yè)空白。

　　“從中國制造向‘中國智造’邁進(jìn)，我們一定能實(shí)現(xiàn)！”以前相關(guān)的產(chǎn)品都是德國等制造業(yè)發(fā)達(dá)的國家所研發(fā)，而范曉霞和同事們，正在為“中國智造”蓄力，鉆研開道，以后還有一代又一代肯鉆研、能創(chuàng)新的時(shí)代新人，接續(xù)力量，打破“神話”，實(shí)現(xiàn)中國夢想，創(chuàng)造中國奇跡。

　　2023年第一季度，范曉霞被評為敬業(yè)奉獻(xiàn)類“中國好人”，談到學(xué)習(xí)習(xí)近平總書記給“中國好人”的回信，她激動(dòng)地不斷重復(fù)著“平凡”二字，“在平凡的崗位上做出不平凡的業(yè)績，從最基層最一線開始，我還要一直把這一行做下去，并且要越做越好?！狈稌韵颊Z氣執(zhí)著，目光堅(jiān)定。

　　從一個(gè)圓心出發(fā)，可以畫多少條直線，就存在多少種人生，如果跟不上你的同伴，也許是因?yàn)槁牭搅瞬煌墓穆?。就這樣踏著所聽到的拍子走吧，不管節(jié)奏如何，或是有多遠(yuǎn)。因?yàn)椤斑@是個(gè)擁抱技能的時(shí)代”，范曉霞說，“我停不下來，也不想停下來?！边@條工作起來沒有朝九晚五的路，她一踏上就是二十年，如今陽光正好，而她一直在路上。（中國文明網(wǎng)采訪報(bào)道組：楊荃）